Nuovi test di ricezione ATV analogica via ponte IR3UFG Col Visentin.

Quando sono a casa e accendo le radio, attivo sempre la ricezione del ponte ATV IR3UDC sul Monte Cesen - Valdobbiadene (TV) - locatore JN65AV  e, ultimamente, del ponte ATV IR3UFG dal Col Visentin - locatore JN66DB (link). 

Durante l'ultimo periodo mi sono concentrato sulla ricezione del secondo ponte ATV IR3UFG in quanto i primi test sono avvenuti in condizioni meteo poco favorevoli.

I nuovi test di ricezione mi fanno arrivare alla conclusione che il segnale è piuttosto stabile anche senza l'utilizzo del solo LNB senza ausilio di parabola, anche se ogni tanto il segnale diminuisce di intensità e il video sfarfalla. 

Ecco qui alcune istantanee scattate negli ultimi dieci giorni durante la ricezione del ponte ATV IR3UFG dal mio QTH a Crocetta del Montello (TV) - locatore JN65AT.

Nella mattinata di ieri indicativamente tra le 10.30 e le 11.00 locali ho registrato anche due transiti probabilmente di due radioamatori in test. Il primo era IZ3OBM che trasmetteva un monoscopio che però non sono riuscito a fotografare perché il segnale era troppo instabile. Il secondo I3FIW Marino che trasmetteva un monoscopio test ATV.

A presto! 

73 de Giorgio IU3IOU

Tutti i post dedicati all'attività ATV
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Un nuovo Award da NDB List

Nuovi ascolti radio dedicati alla ricerca di stazioni NDB Non Directional Beacon mi hanno fatto raggiungere un nuovo Award da NDB List per l'ascolto di 5 stazioni NDB da Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo.

Ai prossimi aggiornamenti.
73 de Giorgio IU3IOU

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Link per l'approfondimento
www.ndblist.info Portale dedicato alle informazioni sui vari sistemi di navigazione
www.classaxe.com/dx/ndb/reu/signal_list Lista dei segnali ricevuti in Europa

Ancora formazione professionale

Continuano anche nella fase 2 del Covid-19 la necessità di tenersi aggiornati sulle evoluzioni normative e procedurali relative alla sicurezza in azienda e nei cantieri. Sono molteplici le iniziative e possibilità di formazione professionale ed approfondimento messe a disposizione da molti enti.

Ad inizio mese ho avuto il piacere di partecipare a quello che ritengo essere uno dei webinar più interessanti del periodo Covid-19. Il webinar organizzato da EcoSafe, ricco di relatori di alto livello, e dal titolo A ripartire sono io ha affrontato un punto di vista da pochi analizzato per mettere al centro della ripartenza la persona ed i lavoratori.

EcoSafe ha messo a disposizione la registrazione webinar raggiungibile su youtube a questo link https://youtu.be/T_c-WdP7W5w.

Webinar organizzato da AUSF Nuoro dal titolo Governo degli incendi boschivi dedicato alla previsione del pericolo incendi e del comportamento del fuoco, alla prevenzione degli incendi e alla gestione selvicolturale post–incendio.

Corso dedicato alla comunicazione relazionale e intelligenza emotiva tenuto da Claudio Calì, esperto di comunicazione.

Ispra - Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale ha presentato la piattaforma IdroGeo dedicata all'archiviazione e mappatura delle informazioni sui fenomeni franosi.

Continuiamo a tenerci informati ed aggiornati.

A presto, Giorgio

IARU Region 1 ATV Contest

Come di consueto durante il secondo weekend di giugno, 

13 e 14 giugno 2020, 

si terrà lo IARU Region 1 ATV Contest. 

Di seguito riporto l'accorato appello dell'amico Guido IW6ATU, ATV (Amateur Television) Manager ARI.

Salve a tutti gli ATVisti, vecchi e nuovi, come ormai consuetudine prima di ogni contest ATV (come ormai sanno bene quelli “vecchi”) è mio solito inviare una comunicazione per ricordare, spronare, invogliare… o forse solo cercare di convincere chi ha la passione, o almeno l’aveva, a “cimentarsi” in questa attività.
Questo purtroppo è un momento particolare, forse non avremmo o potremmo avere la facoltà di muoverci liberamente per raggiungere le postazioni più adeguate per svolgere le attività radiantistiche ed è proprio per questo che vi chiedo di fornire la vostra disponibilità ed informare preventivamente della vostra partecipazione in maniera da poterci poi organizzare nella maniera migliore.
Sarebbe inoltre utile ed interessante avere, a prescindere dal contest, una lista degli operatori ATV (con relative modalità operative) e magari poi chiedere l’ospitalità per la pubblicazione nei siti, blog, forum che molti di voi, a vario titolo, gestisce nonché sui gruppi di WA o social (sempre se la cosa sia di vostro gradimento).
Il contest in oggetto è il Contest ATV IARU reg.1 il cui regolamento è consultabile a questo indirizzo: http://www.ari.it/contest-vhf-up/altri/regolamenti/6234.html?lang=it o scaricabile a questo indirizzo: http://www.ari.it/images/stories/VHF2020/regolcontestiaruatv2020.pdf
La compilazione del Log è facilitata usando questo file in Excell scaricabile dal sito della BATC a questo link: https://wiki.batc.org.uk/images/d/d5/ATV-contest-log-callsign-20190608.xls.
Come sempre sono disponibile a qualsiasi aiuto e/o chiarimento sia sul regolamento che sulla compilazione del Log (quindi non avete scuse…)!
La durata del contest, come si evince dal regolamento, va da sabato 13 giugno alle ore 12.00 UTC a domenica 14 giugno ore 18.00 UTC, ed ha uno svolgimento piuttosto lungo ma, se da una parte potrebbe risultare troppo impegnativo, dall’altra potrebbe dar modo di trovare, nell’arco di ben 30 ore, un po’ di tempo per dedicarsi a questa attività!
Come ho sempre sostenuto questo Contest non vorrei che fosse concepito come una gara “all’ ultimo sangue” ma semplicemente una occasione per provare i propri apparati, trovare un maggior numero di corrispondenti “on air”, realizzare qualche bel DX e, dato che il contest è internazionale, magari realizzare qualche “new one”…ed adesso dopo la quarantena fare anche una bella scampagnata in altura (sempre che non ci sia una ricaduta)!
Inoltre, anzi soprattutto, adesso che è più di un anno che si sperimenta il DVB-S2 sul satellite QO100 perché non abbassare le antenne e provare anche collegamenti più “terreni” magari sperimentando anche le modalità più “strette”…!? Penso che sia una buona occasione!!!
Poi, come sempre, ognuno trova le proprie motivazioni personali per partecipare al contest… ovviamente anche quello di vincerlo! Nelle precedenti edizioni ci sono state delle annate con ottima partecipazione ed altrettanto ottimi risultati conseguiti dalle stazioni italiane con primi posti sul “over all” e sulle singole bande; sarebbe bello ripetere quegli ottimi risultati!!! Un sano nazionalismo non guasta!
Nell’incipit del messaggio mi sono rivolto agli ATVisti vecchi e nuovi… ovviamente intendendo per “vecchi” quelli che hanno già partecipato alle precedenti edizioni mentre per quelli “nuovi” mi riferisco soprattutto a quelli che hanno scoperto (o ri-scoperto) l’ ATV grazie al satellite geostazionario… mi rivolgo a questi ultimi per ribadire, come detto sopra,  e chiedervi di fare un altro piccolo sforzo, ovvero quello di “abbassare” le antenne (inteso anche in senso metaforico) e provare collegamenti diretti con corrispondenti anche locali… Nei contest ATV sono ammessi anche collegamenti unidirezionali quindi anche se una stazione non fosse organizzata a ricevere (o trasmettere) su una determinata banda può sempre effettuare un collegamento in un solo senso (dimezzando il punteggio)! Anche in questo caso non avete scuse!!! Come sempre sarebbe poi interessante condividere le proprie esperienze acquisite con queste sperimentazioni.
I luoghi per la condivisione non mancano, forse troppi, tra Facebook, whatsapp, siti e blog le informazioni si disperdono… sarebbe gradito un vostro consiglio sul mezzo più adatto per condividere le proprie esperienze.

Certo di un vostro riscontro porgo.
73 de IW6ATU Guido

Personalmente non so ancora se riuscirò a partecipare e in quale modalità, vi terrò aggiornati e speriamo di vederci on air! 

73 de Giorgio IU3IOU

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Nuovi test di ricezione ATV analogica via ponte IR3UDC Monte Cesen e IR3UFG Col Visentin.

Data la mia posizione ai piedi della pedemontana trevigiana, mi risulta semplice ricevere alcuni ponti ripetitori radioamatoriali presenti in altura. Tra questi nella mia zona vi è la presenza anche di alcuni ponti ripetitori ATV Amateur TeleVision analogici. 

Più volte vi ho raccontato infatti della mia ricezione costante del ponte ATV IR3UDC, posizionato in località Pianezze sul Monte Cesen (Valdobbiadene TV) - locatore JN65AV il quale regala spesso bellissimi panorami e informazioni sulla situazione meteo in quota. 

Come sempre il segnale da questo ponte ATV risulta arriva nitido e pulito come si può vedere da questa immagine. 

Girando i canali del ricevitore Fraccaro ASR500 mi sono imbattuto più volte su un disturbo in un canale, precisamente sul canale 18, sempre e solo su quello. Ho provato a monitorare più volte ma il disturbo era talmente breve da non poterne capire l'origine.

Riposizionando l'LNB il disturbo è sembrato più intenso. Ho così iniziato pian piano a modificare il puntamento dell'LNB e dopo vari tentativi ecco captare un segnale ed arrivare sul video una immagine. L'immagine inquadrava quasi esclusivamente una stradina per il resto nuvole e nebbia. Nonostante questo ed il forte riverbero nell'immagine quel paesaggio era inequivocabile, si trattava della stradina che porta al Rifugio Col Visentin. L'immagine quindi arrivava dal ponte ATV IR3UFG dal Col Visentin - locatore JN66DB. Purtroppo la situazione meteo non era delle migliori pertanto i panorami dal Col Visentin hanno lasciato un po' a desiderare a causa delle nuvole e del riverbero dell'immagine probabilmente dovuto a qualche goccia d'acqua sulla telecamera, come potete vedere qui sotto. 

Non appena sarà possibile tornerò a ricevere magari in condizioni meteo migliori in modo da scoprire nuovi panorami.

Una nota tecnica: definirei la mia posizione strategica in quanto per vicinanza e posizione rispetto a questi ripetitori, mi consentono di riceverli con il solo LNB senza l'ausilio di alcuna parabola, così da ottimizzare i pochi spazi della terrazza.
Sono anche riuscito a trovare una posizione ideale dell'LNB che mi consente con un unico puntamento di ricevere entrambi i ponti ripetitori cambiando solo canale del ricevitore senza dover rivedere e modificare all'esterno il puntamento dell'LNB.

Setup utilizzato
LNB modificato e senza parabola

Ricevitore Fraccaro ASR 500

Oltre a divertirmi con la ricezione di questi ponti in quanto regalano panorami straordinari e ogni tanto mi fanno entrare nel laboratorio di qualche radioamatore, i prossimi passi saranno dei test di ricezione dell'ATV digitale. 

In mente ho due diverse tipologie di ricezione e di test: il primo test riguarda la ricezione dei segnali ATV in modalità DVBS2 che transitano sul satellite geostazionario QO-100, il secondo test riguarda la ricezione del ponte ripetitore ATV in modalità DVBT presente sul Col Visentin.

Mi sto inoltre documentando e informando per provare ad andare anche in trasmissione in modalità ATV. 

Non mancherò di raccontarvi anche i prossimi test nel campo dell'ATV.

A presto, on air!

73 de Giorgio IU3IOU

Piccolo incendio boschivo a Cornuda (TV)

Fonte: Redazione Qdpnews.it

Ieri sera, sabato 9 maggio 2020, poco dopo le 20.30, si è verificato un piccolo incendio boschivo a Cornuda (TV). Il rogo si è esteso sul crinale della collina, fortunatamente lontano sia dalle abitazioni che dai vigneti. 

Link all'articolo su Qdpnews.it
https://www.qdpnews.it/cornuda/36636-cornuda-grosso-incendio-nelle-vicinanze-di-via-monte-pasubio-intervengono-i-vigili-del-fuoco

Lieve evento sismico nella zona di Valdobbiadene

Un terremoto di magnitudo ML 2.4 è avvenuto nella zona 3 km a NE di Valdobbiadene (TV), il 08-05-2020 alle ore 18:39:58 UTC - 20:39:58 ora italiana, con coordinate geografiche (lat, lon) 45.93, 12.01 ad una profondità di 11 km.

L'evento accaduto a ridosso tra le provincie di Treviso e Belluno ha avuto un basso risentimento sismico tra la popolazione.
Questo il sismogramma registrato dalla stazione sismologica di Cima Grappa.

Lieve terremoto nel trevigiano

Un lieve terremoto di magnitudo ML 1.5 è avvenuto nella zona a 5 km NW di Fregona (TV), questa mattina 05-05-2020 alle ore 04:16:06 UTC - 06:16:06 ora italiana, con coordinate geografiche (lat, lon) 46.04, 12.3 ad una profondità di 11 km.

Data l'ora e la magnitudo contenuta l'evento ha un basso risentimento sismico tra la popolazione.

Sequenza sismica nel Bellunese

Questa notte si è riattivata la sequenza sismica nella zona di Pedavena e Sovramonte (BL) che era comparsa con una serie di eventi ad inizio marzo (link). 

L'evento principale di questa nuova serie è un terremoto di magnitudo ML 2.2 avvenuto nella zona 4 km ad E di Sovramonte (BL), oggi 04-05-2020 alle ore 00:22:37 ora italiana, con coordinate geografiche (lat, lon) 46.06, 11.84 ad una profondità di 8 km. A questo sono seguiti altre tre eventi di magnitudo minore.

Da inizio febbraio si sono registrati 39 eventi riportati di seguito sia in forma testuale che in mappa.

#EventID|Time|Latitude|Longitude|Depth/Km|Author|Catalog|Contributor|ContributorID|MagType|Magnitude|MagAuthor|EventLocationName

23951861|2020-02-14T12:37:28.890000|46.0518|11.8315|9.7|SURVEY-INGV||||ML|1.6|--|3 km E Sovramonte (BL)

23951891|2020-02-14T12:40:06.210000|46.0548|11.8367|9.5|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|4 km E Sovramonte (BL)

23968341|2020-02-18T02:26:46.240000|46.0533|11.8328|9.2|SURVEY-INGV||||ML|1.0|--|4 km E Sovramonte (BL)

24019041|2020-02-26T23:44:53.150000|45.9758|11.8637|7.0|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|2 km SE Seren del Grappa (BL)

24057981|2020-03-03T19:44:17.160000|46.0528|11.8415|10.6|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|3 km W Pedavena (BL)

24061641|2020-03-05T05:57:46.070000|46.0525|11.8353|9.4|SURVEY-INGV||||ML|2.8|--|4 km E Sovramonte (BL)

24061811|2020-03-05T06:07:48.720000|46.0517|11.8403|9.9|SURVEY-INGV||||ML|2.0|--|3 km W Pedavena (BL)

24062111|2020-03-05T07:26:02.640000|46.0613|11.8432|7.7|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|4 km NW Pedavena (BL)

24064771|2020-03-05T19:46:29.220000|46.0532|11.8337|9.3|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24070931|2020-03-06T13:18:08.110000|46.0678|11.8622|3.3|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|3 km NW Pedavena (BL)

24072501|2020-03-06T18:13:30.890000|46.0462|11.8323|10.4|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24072771|2020-03-06T19:21:17.970000|46.0527|11.8507|10.2|SURVEY-INGV||||ML|2.8|--|3 km W Pedavena (BL)

24072891|2020-03-06T19:26:14.920000|46.0597|11.8348|7.8|SURVEY-INGV||||ML|1.8|--|4 km E Sovramonte (BL)

24072931|2020-03-06T19:30:10.250000|46.0482|11.8232|10.0|SURVEY-INGV||||ML|1.0|--|3 km E Sovramonte (BL)

24072961|2020-03-06T19:44:39.900000|46.0628|11.8438|10.1|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|4 km NW Pedavena (BL)

24073041|2020-03-06T20:04:44.430000|46.0533|11.835|10.3|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24073081|2020-03-06T20:20:32.680000|46.0527|11.8292|10.1|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|3 km E Sovramonte (BL)

24073271|2020-03-06T20:42:01.720000|46.0515|11.8332|11.1|SURVEY-INGV||||ML|1.4|--|4 km E Sovramonte (BL)

24073361|2020-03-06T21:17:25.270000|46.0508|11.8453|10.4|SURVEY-INGV||||ML|1.9|--|3 km W Pedavena (BL)

24073401|2020-03-06T21:19:31.670000|46.0497|11.8342|10.0|SURVEY-INGV||||ML|2.1|--|4 km E Sovramonte (BL)

24073451|2020-03-06T21:26:08.330000|46.0518|11.8315|10.2|SURVEY-INGV||||ML|1.2|--|3 km E Sovramonte (BL)

24073531|2020-03-06T22:12:45.820000|46.0637|11.8373|5.4|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24073841|2020-03-07T02:54:18.600000|46.0668|11.8387|7.7|SURVEY-INGV||||ML|1.7|--|4 km E Sovramonte (BL)

24074001|2020-03-07T04:43:49.030000|46.0435|11.8202|10.1|SURVEY-INGV||||ML|1.4|--|3 km SE Sovramonte (BL)

24087871|2020-03-10T22:51:54.530000|46.0545|11.8342|9.5|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24088191|2020-03-11T02:28:44.540000|46.058|11.8347|8.8|SURVEY-INGV||||ML|0.9|--|4 km E Sovramonte (BL)

24091631|2020-03-11T21:21:48.060000|46.0623|11.8343|4.6|SURVEY-INGV||||ML|1.1|--|4 km E Sovramonte (BL)

24103441|2020-03-15T11:16:22.750000|46.0463|11.831|10.4|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km E Sovramonte (BL)

24109511|2020-03-16T20:27:35.630000|46.0463|11.8342|10.5|SURVEY-INGV||||ML|1.1|--|4 km W Pedavena (BL)

24161951|2020-03-26T03:59:58.050000|46.0653|11.8437|9.2|SURVEY-INGV||||ML|1.4|--|4 km NW Pedavena (BL)

24171971|2020-03-28T00:12:26.730000|46.0647|11.8437|9.0|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km NW Pedavena (BL)

24196021|2020-04-02T02:18:03.330000|46.0547|11.8332|4.7|SURVEY-INGV||||ML|1.2|--|4 km E Sovramonte (BL)

24199541|2020-04-02T20:28:36.860000|46.058|11.8407|6.4|SURVEY-INGV||||ML|1.2|--|4 km NW Pedavena (BL)

24314011|2020-04-25T10:10:42.650000|46.0617|11.8522|9.9|SURVEY-INGV||||ML|1.9|--|3 km NW Pedavena (BL)

24319631|2020-04-26T16:09:17.720000|46.049|11.8263|10.2|SURVEY-INGV||||ML|1.0|--|3 km E Sovramonte (BL)

24358381|2020-05-03T22:22:37.780000|46.0643|11.8392|8.3|SURVEY-INGV||||ML|2.2|--|4 km E Sovramonte (BL)

24358611|2020-05-04T01:08:21.990000|46.0622|11.8267|7.6|SURVEY-INGV||||ML|1.9|--|3 km E Sovramonte (BL)

24358721|2020-05-04T03:06:15.060000|46.0668|11.8442|9.3|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km NW Pedavena (BL)

24358731|2020-05-04T03:06:15.090000|46.0693|11.8517|8.3|SURVEY-INGV||||ML|1.3|--|4 km NW Pedavena (BL)

Storicamente non si sono registrati eventi importanti nelle immediate vicinanze del luogo oggetto dei terremoti di questo periodo, nonostante il feltrino abbia risentito in passato degli effetti di terremoti avvenuti in territori immediatamente limitrofi come si può vedere dalla carta della sismicità storica.

Va ricordato che questa parte di territorio rientra nella catalogazione della pericolosità sismica pertanto, per il momento nulla di rilevante e preoccupante, considerate le magnitudo contenute, anche se sarà interessante vedere l'evoluzione della sequenza sismica.

Ai prossimi aggiornamenti.

73 de Giorgio IU3IOU

Nuovi test di ricezione del satellite Es’hail 2 / QO-100 (e piacevoli sorprese)

Avete già avuto modo di leggere dei test di ascolto del satellite geostazionario ad uso radioamatoriale Es’hail 2 / QO-100 (link). 

Nella giornata di oggi ho effettuato altri test di ascolto del satellite QO-100 e di alcuni segnali, come ad esempio i beacon, così come indicato dai band plan aggiornati.

Successivamente insieme all'amico Mario I3EME abbiamo eseguito dei test dalle 10.40 alle 10.50 UTC (12.40 / 12.50 ora locale), lui in trasmissione ed io in ricezione: Mario I3EME ha prima trasmesso una serie di punti in CW per poi fare alcune chiamate in USB. 

Il setup di Mario I3EME per RTX 

sul satellite QO-100

E qui la prima sorpresa di giornata, quando ho ricevuto la seguente chiamata "CQ CQ IU3IOU da I3EME". Ovviamente tutto è finito li in quanto non sono attrezzato per la trasmissione sul satellite QO-100, ma da oggi posso vantare il fatto che il mio nominativo è arrivato fino a 36.000 km di quota.

Qualche ora dopo alle 16.55 UTC (18.55 ora locale), girando la sintonia sulla frequenza di 10489,813 MHz sento uno strano segnale digitale. Poco dopo osservando il waterfall noto una scritta che si ripete più volte "ENRASEC OSO" e dopo un paio di passaggi "ENRASEC OSO DE E2OZE". Subito la cosa mi ha incuriosito ma era chiaramente una qualche forma di messaggio radiomatoriale.   

Indagando successivamente l'amico Mario I3EME mi ha segnalato la possibilità di transitare con segnali di quel tipo grazie ad alcuni programmi software.

Cieli sereni! 

73 de Giorgio IU3IOU

Nuovi test di ricezione del sistema ADS-B per la radionavigazione aerea.

Qualche settimana fa vi ho raccontato del primo test di ricezione del sistema ADS-B, Automatic Dependent Surveillance Broadcast, tecnica di controllo del traffico aereo (ATC) particolarmente utile per l'identificazione degli aeromobili. Potete leggere l'articolo al seguente link: https://ricercasperimentale.blogspot.com/2020/04/primi-test-di-ricezione-del-sistema-adsb.html.

Dopo quel test ho eseguito qualche altra sessione di ascolto per testare nuovamente il sistema di ricezione. Ecco alcune schermate con lo stesso setup del primo test. Ricordo di nuovo che il traffico aereo è al minimo a causa della pandemia Covid-19 e che sulla mappa restano le tracce degli aerei per 10 ore dalla loro ricezione, ecco il perché delle lunghe tracce.

Nel tempo ho provato la ricezione dei dati in forma testuale con un secondo software ma con scarsi risultati, forse a causa dell'incompatibilità dell'hardware o di qualche settaggio. Magari tornerò a provare questo tipo di software anche se visualizzare le aeromobili su mappa è certamente più coreografico.

Una cosa interessante notata proprio questa mattina, 03 maggio 2020, è il transito nella mia zona di un aeromobile che si muoveva a "rastrello" sul territorio, probabilmente o per attività di pattugliamento o più probabilmente per qualche volo e ripresa aerofotogrammetrica.

Sarà interessante riprovare qualche monitoraggio del sistema ADSB quando i voli torneranno numerosi nei nostri cieli una volta terminate le restrizioni legate al Covid-19.

Ai prossimi test! 

73 de Giorgio IU3IOU